針對(duì)蒸汽流量的實(shí)際情況，提出了提高流量測(cè)量精度的方法和措施，以及正確選擇蒸汽流量剛性表的注意事項(xiàng)，可作為流量測(cè)量的參考.

1 過熱蒸汽流量測(cè)量的不確定度

過熱蒸汽是通過加熱和升高飽和蒸汽的溫度而獲得的。過熱蒸汽的溫度和壓力是兩個(gè)獨(dú)立的參數(shù)，其他狀態(tài)參數(shù)由這兩個(gè)參數(shù)決定。過熱蒸汽輸送后，會(huì)隨著工況（如溫度、壓力）的變化，由過熱狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡突蜻^飽和狀態(tài)，特別是過熱度不高時(shí)，因?yàn)闊釗p失溫度降低。它變成帶有水滴的飽和蒸汽或過飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅減壓，部分液滴在絕熱膨脹過程中轉(zhuǎn)化為過熱蒸汽，從而形成汽液兩相流介質(zhì)。一般流量計(jì)不能準(zhǔn)確檢測(cè)兩相流體的流量，導(dǎo)致流量測(cè)量誤差。 .

 

2 飽和蒸汽流量測(cè)量的不確定度

飽和蒸汽的溫度和壓力是一一對(duì)應(yīng)的，兩者之間只有一個(gè)獨(dú)立的參數(shù)。飽和蒸汽很容易凝結(jié)。如果在傳輸過程中有熱量損失，蒸汽中會(huì)形成液滴或霧氣，從而導(dǎo)致溫度和壓力下降。含有液滴或液霧的蒸汽稱為濕蒸汽。嚴(yán)格來說，飽和蒸汽或多或少含有液滴或液霧，因此不同的狀態(tài)不能用相同的氣態(tài)方程來描述。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質(zhì)量，一般用干度參數(shù)表示。蒸汽干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分比。很難準(zhǔn)確測(cè)量飽和蒸汽的流量。通常，流量計(jì)不能準(zhǔn)確檢測(cè)兩相流體的流量。蒸汽壓力的波動(dòng)會(huì)引起蒸汽比容的變化，流量測(cè)量值會(huì)產(chǎn)生附加誤差。因此，在飽和蒸汽測(cè)量中，必須盡量保持測(cè)量點(diǎn)的斷汽穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)償措施。

 

3 測(cè)量誤差分析

目前，流量計(jì)用于測(cè)量蒸汽流量，測(cè)量介質(zhì)是指單相過熱蒸汽或飽和蒸汽。對(duì)于相流變化頻繁的蒸汽，會(huì)出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)確的問題。對(duì)此，需要保持蒸汽的過熱度，盡可能降低蒸汽的含水量，如加強(qiáng)蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失，以提高測(cè)量精度。然而，這些方法并不能完quanjiejue準(zhǔn)確測(cè)量蒸汽流量的問題。解決這個(gè)問題的根本途徑是研制一種可以測(cè)量?jī)上嗔鹘橘|(zhì)的流量計(jì)。有許多類型的流量計(jì)用于檢測(cè)氣體流量。速度和比容流量計(jì)是zuichangyong的。它們的共同特點(diǎn)是可以測(cè)量氣體的比體積流量，比體積流量Gv是狀態(tài)的函數(shù)。氣體的特定體積流量并不能準(zhǔn)確反映實(shí)際流量。對(duì)此，工程上一般用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)比體積流量值或質(zhì)量流量來表示。使用定標(biāo)氣體流量計(jì)時(shí)，選擇氣體常溫常壓作為設(shè)計(jì)條件，將設(shè)計(jì)狀態(tài)下的比體積流量換算成標(biāo)準(zhǔn)比體積流量或質(zhì)量流量。換算系數(shù)包含氣體比容系數(shù)。當(dāng)氣體工作時(shí)，如果狀態(tài)偏離設(shè)定的出汁狀態(tài)，比容流量的測(cè)量值會(huì)產(chǎn)生誤差。此外，氣體含量、含量或溫度的變化都會(huì)對(duì)流量測(cè)量產(chǎn)生影響。因此，蒸汽流量的測(cè)量需要更多的補(bǔ)償措施，蒸汽狀態(tài)變化引起的補(bǔ)償因素也比較復(fù)雜。過熱蒸汽的比容是由蒸汽溫度和壓力這兩個(gè)參數(shù)決定的，在不同的參數(shù)范圍內(nèi)，比容的表示是不同的，不能用相同的通式表示，因此不能有統(tǒng)一的比容計(jì)算公式。得到。溫度和壓力補(bǔ)償體只能是
單獨(dú)派生的。 在溫度和壓力大范圍波動(dòng)的情況下，除了溫度和壓力補(bǔ)償外，還需要考慮對(duì)過熱蒸汽的體積膨脹系數(shù)ε進(jìn)行補(bǔ)償。